2015年12月16日、韓国・東亜日報によると、排出ガスの不正が発覚し韓国でもリコール対象となったフォルクスワーゲン（VW）・アウディ車種の所有者の大半が、リコールに応じない考えであることが分かった。政府のリコール命令が有名無実化しかねないとの懸念の声が上がっている。

このほど韓国では15車種、12万5522台がリコール対象となったが、同紙が韓国の所有者121人を対象にアンケート調査を行ったところ、79％に上る96人が「リコールに応じない」と答えた。リコールに応じない理由（複数選択可）では、86．5％が「性能・燃費の悪化が心配」を選択した。ドイツのVW本社は先月、問題となったEA189エンジンの性能・燃費を損なわずに修理が可能と発表しているが、韓国の消費者の多くはこれを信用していないようだ。

またこれ以外の理由としては、「適切な補償を示すのが先」（55．2％）、「リコールにより時間的な損害を被る」（18．8％）、「VWに対する信頼がなくなった」（14．6％）などが挙がった。

この報道に、韓国のネットユーザーからは次のようなコメントが寄せられている。

「リコールを受けない車に、環境改善負担金を課せば済む話。環境うんぬんで車の持ち主を非難する必要はない」

「自分だけよければいい人たちのために、法律があるみたいだ」

「何千万ウォンもする車に乗っていて、燃料代の数十万ウォンすらないの？」

「問題発覚以降、唯一VW車の販売が増えた韓国。さすが韓国人は未開だ」

「誰も環境のことなんて考えてないよ。これがヘル朝鮮（地獄のような韓国）の意識レベル」

「これ以上の利己主義はない。排気口からホースを出して、運転席につないでやれ」

「これで日中の悪口を言う韓国とは…」

「これこそが韓国国民の意識のありのまま。恥ずかしい」

「韓国では環境はアウト・オブ・眼中」

「燃料代を惜しんで、せいぜいお金持ちになってください。それにしても見事な国民性だ」（翻訳・編集/吉金）