中国高速鉄道追突・衝突事故の中でも最も不可解な一幕となったのが、事故車両の残骸を埋め立てたこと。鉄道部は早々に調査を打ち切ったとも批判されているが、2011年7月29日、中国鉄道部は救出活動打ち切りはデマだと否定した。30日、北米華字ニュースサイト・多維ニュースが伝えた。

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事故が起きたのは23日夜。翌24日朝には「生命反応はない」と生存者発見は絶望的と伝えられていた。現場を取材していた記者はマイクロブログで「救助活動は打ち切られた」と報じている。しかし、その後、残骸から少女の生存者が発見されたことで、十分な救助活動が行われなかったのではとの疑惑が浮上した。

29日、中国鉄道部の事故担当者は、人命救助を第一にしていたと反論。鉄道部関係者2000人、現地警察、軍、消防など3000人が動員され、負傷者を捜索。発見した場合、速やかに病院に送り届けたと主張した。また死者数を過少申告しているのではともささやかれているが、現時点で確認された死者数は40人であり、実名入りリストも公開中だと表明した。（翻訳・編集/KT）