2014年3月31日、大智慧通訊社によると、中国政府はシルクロード沿いに新たな鉄道の建設を計画している。権威ある鉄道専門家が明かした。

【その他の写真】

欧州と中国の鉄道のレール幅がロシアのものと異なるため、中国から欧州へ貨物を運ぶ際に何度も積み降ろしを行わなければならず、貨物運送量の向上に不利な状況にある。そのため、中国政府はシルクロード沿いの各国と新たな鉄道建設の商談を進めている。高速列車を採用する可能性があるという。

ドイツ紙ディ・ヴェルトによると、毎週最多3本の国際列車が中国、カザフスタン、ロシア、ベラルーシの長い道のりを越え、ポーランドを経てドイツに到着する。ドイツのデュースブルク港湾サービスグループによると、この貨物列車の全行程には16日間を要し、長さ650メートルの列車には最高で51個のコンテナを積むことが可能。しかし、欧州と中国の鉄道のレール幅がロシアのものと異なるため、途中で何度も積み降ろしが必要となる。また、各路線に精通した運転手による走行を確保するために、運転手は各国境で交代となる。

上述の専門家は、新たな鉄道建設のプロジェクトはおそらく中国政府が担当、鉄道建設と引き換えに資源を獲得する方法を採用し、中国では新たな鉄道会社を新設して経営管理を行う可能性もあると示した。（翻訳・編集/藤）