10日に開催された2023浦江イノベーションフォーラムにおいて、中国商用飛機（Comac） の党委員会書記を務める賀東風董事長が、「中国の大型旅客機の革新的発展」を紹介した。中央テレビニュースが伝えた。

賀董事長によると、中国の大型旅客機は革新を進める中で成長・進歩し、15年の発展を経て国産新型リージョナルジェット機のARJ21、ナローボディ中短距離旅客機のC919、ワイドボディ中長距離旅客機のC929からなる製品シリーズをすでに形成している。

C919の航続距離は5555キロで、昨年9月に中国民用航空局（CAAC）から型式証明を取得し、1号機が中国東方航空に引き渡された。そして、今年5月28日には商用運航を実現した。現時点までに2機が引き渡されており、受注数はすでに1061機に達している。

ARJ21は現在までに市場にすでに112機が投入されており、受注数は775機に達した。中国国外の航空会社としては初のARJ21納入事例となったインドネシアのトランス・ヌサでは、インドネシア国内線だけでなく、マレーシアやシンガポールと結ぶ国際線にも導入され、これまでに搭乗した旅客は延べ860万人に達している。

C929は中国初の大陸間ジェット旅客機で、250～350席、航続距離は1万2000キロに達する見込みだ。同機は現在、設計の初期段階にある。（提供/人民網日本語版・編集/KN）